保時捷最新發表了 Taycan 系列中的低價車款：Taycan 4S，換上較小的電池組與較低的動力輸出，以台幣三百萬元多一點的售價，將 Taycan 電動跑車系列打造出更「親民」的風貌。

Porsche 旗下首款電動車產品 Taycan 車系，繼 2019 年 9 月全球首發、2020 年臺北車展首度於國內亮相後，Porsche Taiwan 也在 2020 年 6 月於國內正式展開 Taycan 車系的新車預售，預計新車將在 12 月初於國內正式發表。

此次提供了4S / Turbo / TurboS三種車型，售價為４７３萬／６６０萬以及８００萬元

而在性能上 Taycan Turbo 及 Taycan Turbo S。在動力設定上，兩款車型皆採用前後 2 具永磁式同步馬達及四輪驅動設定，根據原廠提供的數據顯示，Taycan Turbo S 可輸出高達 761 匹最大馬力，Taycan Turbo 亦達到 680 匹最大馬力的水準，分別可以在 2.8 秒以及 3.2 秒完成靜止至時速 100 公里的加速，最高極速同為每小時 260 公里。值得注意的是，搭載 93.4kW 雙層電池的 Taycan 4S (Performance Plus) 其實是擁有與 Turbo 系列相同的 560kW 輸出能力，但由於價格壓低，因此限制在 420kW。同時 4S (Performance Plus) 車型也是目前三款 Taycan 之中續航里程最長的，WLTP 數據達 463 公里，也具備 270kW 快充。

2021 年全年以 800 輛佳績排名第 2 的 Porsche Taycan,因原廠產能與晶片的供應問題，受限於 2022 年因原廠產能與晶片等供應鏈因素，2022 年在國內全年僅交付約 445 輛，比起首年銳減約一半，單月最高銷量落在 3 月份的 74 輛，但名次最高的則是 2022 年 1 月以 70 輛拿下單月電動車銷量冠軍。 

而在 2022 年內，Porsche Taycan 車系最主要的變動除了售價的上調，也在 2022 年 6 月首度加入最大馬力 598 匹的 Taycna GTS 車型，其產品位階介於 Taycan 4S 與 Taycan Turbo 之間。此外，Porsche 原廠也針對 Taycan 車系推出免費更新的 2023 年式軟體，最主要針對動力、熱能管理、通訊娛樂系統等項目調整，甚至續航最高提升 14.2％。同門的 Porsche Taycan Cross Turismo 在 2022 全年則繳出 134 輛。